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沪东中华两天相继完成两艘船重要生产节点
发布日期:2021-09-15 04:24   来源:未知   阅读:

  刚刚跨入金秋九月,沪东中华造船迎来生产小高潮, 13000吨重吊船4号船完成900吨联吊试验;15000TEU系列5号船实现全船贯通,连续两天两艘船完成重要节点。

  自8月26日试航凯旋,优化型13000吨多用途重吊船4号船(H1694A)建造团队归航后,于9月7日顺利完成两台克令吊吊重试验,创下系列船吊重试验最短纪录。

  优化型多用途重吊船安装2台克令吊,香港蓝月亮精选二。单台起重能力达450吨,同时完成2台克令吊900吨联吊试验操作难度大、风险程度高。总装三部统筹安排,成功克服大舱盖及克令吊延迟到货等问题,抢在试航前完成本船克令吊调试准备工作。在克令吊报验环节,项目组提前召开工前会,重点宣贯试验工艺及安全纪律,坚持落实责任到人,在服务商、生产人员的密切配合下,依次高效完成克令吊功能、小钩和主钩、锁紧及限位等项目。

  克令吊吊重试验成功,意味着突破了交船前的最后一道关卡。下一阶段,总装三部将持续推进意见整改,全力抓好交船前各项准备工作,为顺利交船打下坚实基础。

  9月6日,随着总段FZ12C的搭载吊装定位,作为15000TEU集装箱船5号船(H3042)顺利完成全船贯通大节点。

  作为双坞联动建造的重点项目,搭载部全力调配一号坞劳动力开展H3042半船起浮帮建工作,抗高温,保质量,抢进度,顺利完成机舱施工结构性项目交验,确保半船起浮落坞后即达到拉线照光状态,保证了出坞前机舱项目尽快完成。

  8月16日之后,该船启动整船吊装搭载,一号坞正式进入“一整船,一半船”建造模式,本批次搭载物量激增,给部门的计划管控带来更大挑战。为切实推进生产计划,搭载部集合人力,设备等多方资源,合理有序吊装,以较短时间抢先完成影响出坞加水的1-3号压载舱结构交验,为尽快达到出坞状态打下了坚实的基础。

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