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300多万的迈凯伦小保和奥迪差不多?实拍超跑是如何保养的

发布日期:2022-08-08 02:02   来源:未知   阅读:

  对于很多车友来说,超跑似乎离我们的生活有点远,不过人还是要有梦想的,万一实现了呢?

  在很多人的想象中,跑车的养护似乎都是天价,5位数都是轻轻松松。那么一辆超跑的保养要做哪些?跟我们普通家轿日常保养有没区别,价格是不是会突破我们的想象?

  前段时间,朋友店里来了一辆迈凯伦720S Coupe做小保养,以下,我就带你了解一辆超跑是怎么做保养的。传奇超跑——迈凯伦720S先来说说迈凯伦720S这台车。时间回到1995年,迈凯伦F1 GTR赛车在勒芒24小时耐力赛中赢得GT1组别的冠军,而更令人吃惊的是前五名中有四台都是F1 GTR。

  如此辉煌的胜利,奠定了迈凯伦在超跑行业中的地位。甚至25年后迈凯伦还推出了720S勒芒特别版来纪念这传奇般的一幕。720S Coupe作为迈凯伦超级(Super)系列最强的当家产品,它有着出色的性能和操控,同时也有效兼顾了照顾日常驾驶的舒适性。它既出得了街道,也下得了赛场。

  超跑保养要注意什么?在保养项目方面,这台迈凯伦720S目前行驶了25800公里,此次做的是小保养。实际上,这台超跑所做的保养项目跟我们日常家轿的并无区别,也就是我们熟悉的机油、机油格以及空气格。

  不过高性能发动机在制造上会更加精密,同时运行时发动机的温度也会更高,自然也需要更好的呵护。在燃油方面,原厂就需要加注98号汽油。而在机油方面,发动机保持2000转运行2分钟,机油温度就能达到90℃。值得一提的是,迈凯伦官方也说明了“烧机油”的情况,发动机每1000 公里大约消耗0.1升机油,驾驶新车或频繁使用高发动机转速驾驶时,机油消耗可能会更高。

  为了让这台高性能发动机有着更周到的保护,同时更好地发挥该有的性能,很多车主在保养时都会选择更出色的高性能机油。而这台720S的车主也不例外,他没有选用原厂推荐的美孚1号FS 0W-40发动机机油,而是选用了来自日本的著名汽车竞技品牌——SARD。

  日本Super GT的TGR TEAM SARD车队赛车对于SARD,相信很多车迷都有所了解。SARD同样也是在赛场上出生的品牌,在近五十年的赛车历史中斩获包括勒芒、日本Super GT等赛事冠军奖项。

  高性能机油应该怎么选而这辆迈凯伦720S选择的是SARD的ADVANCED超跑系列机油,它采用PAO基础油所打造,性能方面在同级产品中号称“打遍天下无敌手”。

  同时独一无二的礼盒包装确实能突出它的高端定位,对于超跑来说,这样的机油产品发朋友圈时也会更有“品味”嘛。

  众所周知,目前市面上的高端润滑油基本分为PAO以及Ester酯类两种。相比于PAO基础油,Ester酯类基础油原料易得,生产工艺相对而言比较简单,并且具有良好的生物可降解性。而PAO基础油具有工作温度宽、粘温性能好、粘度指数高、倾点低等特点。超跑发动机工作温度往往较高,PAO基础油打造的机油在高温下的稳定性更强,不容易衰减变质。

  机油粘度有何奥秘我们再来看一个重要指标——机油的粘度,它表示的是机油在高温(100℃)下的粘稠度,系数越高就代表粘度更出色。通常而言20标号的机油粘度系数在8-9左右;40标号的机油粘度系数在13-14左右。而这款SARD LMGT ADVANCED超跑系列机油在100℃的动粘度为13.4,粘度指数更高达185。

  也就是说它的粘度并不容易受到温度的影响,阻力极低的同时油膜也更坚韧,油压更稳定,也能提升机油的衰减性以及可靠性,对引擎的保护会更加全面,在极限环境下也能发挥出该有性能。

  9L容量只能更换7L油?在迈凯伦720S产品手册中,它的4.0T V8双涡轮增压发动机的机油容量为9L,而在实际换油中,基本上只能更换7L左右的机油。这是因为还有2L左右的机油是残留在机油油壶、油壶到机油泵以及机油散热器中,每次换油并不能100%换成新机油。因此使用的机油除了注重性能外,其长效性和可靠性也更加需要兼顾。

  除了机油外,机油格以及空气格也是常规的小保养项目。最终加上工时费,这辆迈凯伦720S的小保养价格为5626元。

  相对于超跑来说,这个保养费用已经是性价比非常高的了。并且在核心的机油上,车主选择的SARD超跑系列机油在性能方面也更加出众,能更好地发挥跑车的动力性能。

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